1、控制器部份故障

　　控制器面板上有轉(zhuǎn)速指示表轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕、轉(zhuǎn)速表校準(zhǔn)電位器反饋校準(zhǔn)電位器、電源保險(xiǎn)、指示燈等。這些裝置較易出現(xiàn)故障，也可以幫助判斷故障。

　�。↖凋節(jié)調(diào)速旋鈕，無(wú)直流電壓輸出：如指示燈不亮，是電源玻璃管保險(xiǎn)熔斷;指示燈亮，一般是可控硅燒壞、單結(jié)晶體管損壞、調(diào)速電位器接觸不良、脈沖變壓器開(kāi)路等，其中以電位器、可控硅損壞最常見(jiàn)。

　�。�2調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕至極限，轉(zhuǎn)速仍達(dá)不到額定值：這是負(fù)反饋過(guò)深所致，可將“反饋校準(zhǔn)“電位器逆時(shí)針調(diào)節(jié)。反之，若轉(zhuǎn)速超常，可將此電位器順時(shí)針調(diào)節(jié)。

　�。�3指示值與實(shí)際轉(zhuǎn)速不符：調(diào)節(jié)‘轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)‘電位器，直至指示值與實(shí)際轉(zhuǎn)速相符。

　�。�4屢燒電源保險(xiǎn)：若斷開(kāi)負(fù)載（接上燈泡作假負(fù)載）仍有此現(xiàn)象，最常見(jiàn)的是續(xù)流二極管擊穿、可控硅擊穿等。

2、電磁離合器部份的故障

　　這部份發(fā)生故障，后果更嚴(yán)重檢修較麻煩，往往導(dǎo)致勵(lì)磁繞組損壞，控制器損壞或離合部份的機(jī)械性硬磨損等。經(jīng)常出現(xiàn)的故障有：

　�。�1）電機(jī)只能高速運(yùn)行，調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕轉(zhuǎn)速無(wú)改變，甚至關(guān)斷控制器，從動(dòng)軸照轉(zhuǎn)不停：一般是電樞與磁極的氣隙被異物卡住或軸承嚴(yán)重?fù)p磨，使電樞或磁極偏心而相互接觸所致。這種現(xiàn)象在粉塵較大的水泥廠最常見(jiàn)。粉塵的侵人，久而久之在磁極與電樞間聚集，停機(jī)后極可能將兩者“粘連“起來(lái)，使離合調(diào)速失效，從動(dòng)軸與主動(dòng)軸一同旋轉(zhuǎn)。

　�。�2）控制器內(nèi)的可控硅或熔斷器經(jīng)常燒壞;常見(jiàn)的是勵(lì)磁繞組接地、匝間短路或測(cè)速發(fā)電機(jī)斷線等。接地、斷線均好檢查，匝間短路則要借助儀表，測(cè)其直流電阻，再與正常值（30~ 980）比較。

　�。�3）轉(zhuǎn)速出現(xiàn)周期性波動(dòng)現(xiàn)象：此時(shí)將兩根勵(lì)磁輸人線反接，即可解決問(wèn)題。

電磁調(diào)速電機(jī)故障處理方式：

1、將控制器電源與電機(jī)電源接在一起，隨著電機(jī)的開(kāi)停而通斷，以免主電機(jī)停后，勵(lì)磁電流仍加在繞組上而引起發(fā)熱、燒壞;

2、電磁調(diào)速電機(jī)應(yīng)水平安裝，垂直安裝易使離合器內(nèi)的軸承損壞而使得磁極與電樞相觸;

3、停機(jī)后，應(yīng)將轉(zhuǎn)速旋鈕調(diào)至零位，以免再起動(dòng)時(shí)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生硬性沖擊，也利于逐漸增速，減少因機(jī)械故障而使電機(jī)起動(dòng)電流過(guò)大的可能;

4、停機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常清掃機(jī)內(nèi)粉塵和異物;

5、同長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不用后，應(yīng)在啟用前檢測(cè)勵(lì)磁繞組對(duì)地絕緣電阻，以大于a 38M2為宜，否則要進(jìn)行干燥處理。